7月1日起，《电动汽车电池更换站通用技术要求》（GB/T 29772—2024）推荐性国家标准正式开始实施。
据悉，《电动汽车电池更换站通用技术要求》（GB/T 29772—2024）由中国电力企业联合会提出并归口，主要起草单位有国网智慧车联网技术有限公司、中国电力企业联合会、国电南瑞南京控制系统有限公司等。该标准规定了电动汽车电池更换站的总体要求、分类、选址、供配电系统、充电与电池更换系统、监控系统、行车道和停车位、土建、安全和消防以及标志和标识，适用于电动汽车电池更换站的设计、建设以及使用。标准的实施将助力电动汽车电池更换站适应多样化的换电场景和换电车型，推动换电行业平稳有序发展。
电池箱应具备与充电架、电动汽车准确对接的接口,并能保证连接安全可靠和更换便捷。电池箱应具备与电池箱充电机及与电动汽车控制单元进行通信的功能。电池箱应具有热失控报警功能,宜具有热管理功能。电池箱与换电站充电系统之间的通信协议应符合GB/T32895的相关规定。此外电池箱安全要求应符合GB38031的相关规定。
在充换电站安全和消防方面，文件要求应符合 GB/T51077、GB 55037-2022、GB 50016、GB 50140 和DL 5027的相关规定，电池更换站防雷应符合GB50057和GB/T51077的相关规定，电池更换站接地应符合GB/T50065的相关规定。另外，电池更换站内充电设备、配电柜等电气设备宜安装自动消防装置；站内应设置热失控电池箱处置措施,电池箱存储区应设有热失控电池箱紧急运送通道,且应具备热失控电池箱自动转运功能,保证电池箱出现异常时能及时从电池仓转移到安全处理区域，与其他电池箱隔离。站内宜配备快速断电开关,包括切断电网供电的开关和切断不间断电源供电的开关。
